Matoorka Soo Gelitaanka Ring Slip Si Wanaagsan ma u Shaqeeya?
Matoorada soo jiidashada giraangiraha waxay ku shaqeeyaan hawlkarnimo hoose marka loo eego matoorada qafiska dabagaalayaasha, sida caadiga ah waxay gaadhaan 85-92% hufnaanta culayska lagu qiimeeyay marka loo eego 90-96% ee naqshadaha qafiska Dabagaale. Farqiga waxtarka leh wuxuu ka yimaadaa khasaaraha naxaasta ah ee wareegga caabbinta dibadda iyo khasaaraha makaanikada ee ka timaadda silbashada iyo burushka.
Si kastaba ha ahaatee, hufnaantu maaha sheekada dhamaystiran. Matooradan ayaa aad uga wanagsan halka naqshada qafiska Dabagaalle ay ku fashilmaan - bixinta 2.5 jeer buuxa -load torque ee bilowga halka ay sawirayaan 40-50% ka yar bilawga hadda. Tani waxay ka dhigaysaa kuwo aan looga maarmin wiishashka, wiishka, iyo warshada-shiidka in kasta oo ay hawlkarnimadooda ganacsi-off.
Fahamka Sibidhka Giraanta Soo Gelitaanka Hufnaanta Matoorka ee macnaha guud
Su'aasha waxtarka leh ee matoorada kicinta giraanta simbiriirrada ayaa u baahan falanqaynta nuanceed halkii ay ka ahaan lahayd jawaabaha haa fudud -ama{1}} maya. Matooradani waxay ku shaqeeyaan mabaadi'da soo-saarka korantada (electromagnetic induction mabaadi'da) halkaasoo goob magnetic wareeg ah oo ka timid stator ay keento dabeylo rotor-ka dhaawaca ah ee ku xiran giraanta silbashada ilaa iska caabiyeyaasha dibadda.
Wareegga caabbinta dibadda ee awood u siinaya xakamaynta saxeexooda ayaa sidoo kale soo bandhigaysa khasaarooyin naxaas ah oo dheeraad ah. Markaad ku shaqaynayso xawaare buuxa oo leh resistors gaagaaban -wareejin, hufnaantu waxay soo wajahdaa tan matoorada caadiga ah. Laakiin marka iska caabbinta dibadda ay ku sii jirto wareegga si loo xakameeyo xawaaraha, waxtarku wuxuu hoos ugu dhacayaa saami ahaan awoodda la baabi'iyay kulaylka caabiyeyaasha.
Cilmi-baadhisyo laga helay codsiyada matoorka warshaduhu waxay muujinayaan matoorada giraanta sibidhka ah inay ilaalinayaan waxtarka ugu sarreeya ee culaysyada culculus halkaas oo awooddooda bilawga sare ay muhiim u tahay. Culaysyada fudud ee ka hooseeya 30% awoodda, hufnaantoodu si weyn ayay u xumaanaysaa-mararka qaarkood waxay hoos uga dhacaan 75%-sababtoo ah matoorku wali waxa uu cunaa magnetizing current isagoo keenaya wax soo saarka farsamada ugu yar.
Qodobbada Muhiimka ah ee Go'aaminaya Waxtarka Matoorka Wareegga Sibidhka
Sifooyinka Load iyo Shuruudaha Hawlgalka
Hufnaanta hawleed aad ayey u kala duwan tahay marka loo eego xaaladaha culeyska. Matoorada soo jiidashada giraanta sibidhka waxay gaadhaan waxtarka ugu wanaagsan 75-85% culayska la qiimeeyay, halkaas oo dheellitirka u dhexeeya khasaaraha naxaasta, khasaaraha birta, iyo khasaaraha farsamada uu gaadho dheellitirka.
Markay ku jiraan culeysyo culus oo bilow ah sida burburiyayaal iyo qalab-qaadayaasha, matooradani waxay muujinayaan beddelaad tamar sare leh marka la barbar dhigo beddelka u baahan kuwa bilawga jilicsan ama wadeyaasha is-beddelka ah ee soo noqnoqda. Awoodda lagu gelinayo iska caabin sare inta lagu jiro bilawga waxay yaraynaysaa qulqulka hadda jira 60-70% iyadoo la ilaalinayo wax soo saarka qulqulka, ka hortagga qulqulka korantada ee saameeya qalabka kale ee koronto.
Hawlgalka joogtada ah ee lagu qiimeeyay iska caabiyeyaasha dibadeed ee la hareer maray, matoorada giraanta sibidhka casriga ah ee ku qalabaysan qiime sare{0}nashqadaha hufnaanta waxay gaari karaan 90-92% hufnaanta cabbirrada jir ee ka sarreeya 100 HP. Matoorada yaryar ee ka hooseeya 25 HP waxay caadi ahaan ku shaqeeyaan 85-88% waxtarka sababtoo ah khasaare go'an oo saami ahaan sarreeya.
Saamaynta isku xidhka iska caabinta Rotor
Iska caabbinta rotor-ka dibadda waxay u adeegtaa laba ujeedo: xakamaynta sifooyinka bilowga iyo awood u yeelashada kala duwanaanshaha xawaaraha. Si kastaba ha ahaatee, astaantan la mid ah waxay abuurtaa xaddidaadda waxtarka aasaasiga ah.
Marka iska caabbinta dibadda ay ku sii xirnaato xakamaynta xawaaraha joogtada ah, hufnaantu waxay la mid tahay boqolleyda silbashada. Matoorka ku shaqeeya 10% silbashooyinka leh iska caabin dibadeed ayaa luminaya 10% awoodda rotor sida kulaylka caabiyeyaasha. Tani waxay si aad ah uga duwan tahay nidaamyada waditaanka soo noqnoqda ee isbeddelka ah ee ilaaliya waxtarka sare ee kala duwanaanta xawaaraha.
Codsiyada casriga ahi waxay si isa soo taraysa u isticmaalaan hababka soo kabashada tamarta simbiriiriga ah ee doorsoomayaasha - codsiyada xawaaraha Nidaamyadani waxay hagaajinayaan korantada wareegga wareegga waxayna dib ugu celiyaan sahayda iyada oo loo marayo beddelayaasha, soo kabashada tamarta haddii kale u baabi'in lahayd kulayl ahaan. Habkani wuxuu wanaajin karaa hufnaanta guud ee nidaamka ilaa 92-94% xitaa xawaare yar.
Tayada Nakhshadeynta iyo Xulashada Qaybaha
Hufnaanta matoorku waxay si aad ah ugu xidhan tahay doorashooyinka naqshadaynta oo ay ku jiraan tayada birta lamination, cabbirka dabaylaha, cabbirka farqiga hawada, iyo alaabta giraanta sibidhka.
Naqshadaynta qiimaha leh waxay adeegsataa birta birta silikoon hooseeya- qasaaradaha istator-ka iyo rotor-ka labadaba, taasoo yaraynaysa khasaaraha birta 15-20% marka la barbar dhigo darajooyinka caadiga ah. Dabaylaha rotor Copper halkii aluminium kirishbooyada ay yareeyaan khasaaraha iska caabin ah laakiin kordhin qiimaha bilowga ah iyo miisaanka.
Giraanta sibidhka iyo qalabka burushka ayaa si weyn u saameeya waxtarka. Naxaasta ama naxaasta daawaha dawaca ah ee silbada leh ee leh burushka garaafiga ah waxay yareeyaan iska caabinta xidhiidhka iyo khasaaraha is jiid jiid. Buraashka kaarboonka ee liita ee leh xiisadda gu'ga ee xad dhaafka ah waxay kordhiyaan khasaaraha makaanikada iyo iska caabbinta korantada labadaba.
Xulashada qaadashada, naqshadaynta qaboojinta marawaxada, iyo aerodynamics xidhidhku waxay gacan ka geystaan khasaaraha makaanikada iyo hawo-mareenka kuwaas oo xisaabin kara 2-4% awoodda gelinta matoorka ee naqshadaha si liidata.
Hufnaanta Gawaarida Gawaarida Sibidhka ah marka loo eego Noocyada Baabuurka
Isbarbardhigga Matoorka Dabagaale Cage
Matoorada qafiska Dabagaallada ayaa xukuma codsiyada warshadaha leh 90 - 96% hufnaan lagu qiimeeyay culeyska iyo dhismo fudud oo u baahan dayactir yar. Rotorkoodu waxa uu ka kooban yahay aluminium ama naxaas baararka gaagaaban -oo lagu wareejiyo siddooyinka dhamaadka-majiraan buraash, majiro faraanti simbiriirixan, ma jirto iska caabin dibadeed.
Fududeyntan qaabdhismeedku waxa ay meesha ka saaraysaa khasaaraha xidhiidhka ka dhex jira naqshadaha giraanta simbiriirrada. Matoor qafis dabagaalle ah oo 50 HP ah waxa uu caadiyan gaadhaa 93-94% hufnaan marka loo eego 88-90% matoorka giraanta sibidhka u dhigma, taas oo ka dhigan boqolkiiba 3-4 ee tamarta loo beddelay kulayl halkii uu ka ahaan lahaa shaqo waxtar leh.
Si kastaba ha ahaatee, matoorada qafiska Dabagaale waxay sawiraan 6{1}}8 jeer oo buuxa-load current inta lagu jiro bilawga, abuurista dhibaatooyin kaabayaasha korantada ee aan la qiyaasi karin. Waxa kale oo ay bixiyaan hirka bilawga xaddidan-qiyaastii 150-200% marka la barbar dhigo 250-300% ee naqshadaha giraanta sibidhka leh ee iska caabin dibadeed leh.
Warshadaha isbarbar dhigaya wadarta qiimaha lahaanshaha waa in ay miisaamaan 8{2}12% kharashaadka dayactirka sare iyo 3-5% hufnaanta hoose marka loo eego baahida suurtagalka ah ee bilawga jilicsan ee qaaliga ah, transformers-ka weyn, ama hufnaanta VFD-yada qaaliga ah ee looga baahan yahay beddelka qafiska Dabagaalaha ee dalabaadka codsiyada.
Nidaamyada Wadida Soo noqnoqda ee Isbadalsan
VFD Casriga ah {{0}Matoorada qafiska Dabagaalle ee la kantaroolo ayaa si weyn u barakiciyay matoorada giraanta simbiriirrada ee codsiyada u baahan hawlgal xawaare is beddel leh. Nidaamyada VFD waxay ilaalinayaan 90-93% hufnaanta isku dhafan ee 30-100% kala duwanaanta xawaaraha, iyagoo si weyn uga sarreeya matoorada giraanta sibidhka ee leh xakamaynta caabbinta dibadda.
VFD-yadu waxay bixiyaan xakamaynta xawaaraha saxda ah, awoodaha bilawga jilicsan, iyo kaydinta tamarta doorsoomayaal{0}}codsiyada qulqulka sida marawaxadaha iyo matoorada Codsiga taageere HVAC ee caadiga ah, VFD{2}}matoorka la kantaroolo waxa uu ku dhimi karaa isticmaalka tamarta 30-50% marka la barbar dhigo matoorka giraanta sibidhka iyadoo la isticmaalayo xakamaynta iska caabinta.
Si kastaba ha ahaatee, nidaamyada VFD waxay ku kacayaan 3 -5 jeer in ka badan kuwa bilowga ah ee giraanta simbiriirrada ah waxayna soo bandhigaan qallooc iswaafaji ah oo u baahan qalabka shaandhaynta. Codsiyada bilawga aan caadiga ahayn, hawlgalka xawaaraha joogtada ah, ama deegaanka colaadeed ee ay ku hirdamayaan qalabka elektaroonigga ah, matoorada giraanta sibidhka ayaa ah kuwo ka dhaqaale badan inkastoo waxtarkoodu hooseeyo.
Marka Slip Ring Induction Motors ay gaadhaan waxtarka ugu fiican
Xaaladaha Codsiga ugu Fiican
Matoorada soo jiidashada giraanta sibidhka ayaa aad ugu sarreeya niches gaar ah halkaas oo sifooyinkooda gaarka ah ay ka miisaan badan yihiin faa'iido darrada waxtarka leh:
Culeys aan dheg lahayn oo culusu baahan 250 -300% bilawga bilawga ah ayaa si hufan ugu shaqeeya matoorada Mashiinnada kubbadda, burburinta, iyo marawaxadaha waaweyn ee dhirta sibidhka waxay u bilaabaan si habsami leh iyada oo aan culays la saarin kaabayaasha korantada. Beddelka -VFD-yada aadka u wayn ama-qalabka bilawga ah ee badan-ku waa kharash badan waxaana laga yaabaa in aanu horumarin guud ahaan waxtarka marka la tixgelinayo isbeddelka iyo xakamaynta khasaaraha.
Awood xaddidanxaaladuhu waxay ka faa'iidaystaan matoorada giraanta sibidhka 'bilowga hadda socda oo yaraada. Hawlgallada macdanta, tas-hiilaadka fogfog, iyo dhirta wershadaha ee qadiimka ah ee leh awoodda is beddelka ee xaddidan waxay ku shaqeyn karaan mashiinno culus iyada oo aan la cusboonaysiin kaabayaasha korantada. 40 - 60% dhimista bilawga hada marka la barbar dhigo toos online matoorada Dabagaalaha waxay ka hortagtaa korontadu inay saamayso qalabka kale.
Ku bilowda soo noqnoqda ee culeyskaku dhaca wiishka, wiishka, iyo codsiyada wiishka halkaas oo matoorada giraanta simbiriirixiinta ay muujiyaan hufnaan sare marka loo eego wareegga shaqada. Halka waxtarka socodsiinta laga yaabo inuu 2 -3% hooseeyo, awoodda si habsami leh loo dardargeliyo iyada oo aan la helin bilow-bilaaban ama nidaamyada xakamaynta adag waxay yaraynaysaa wasakhda tamarta isugeynta ee soo noqnoqota.
Xawaaraha Hawlgelinta iyo Tixgelinta Sibidhka
Hufnaantu waxay si toos ah ula xidhiidhaa silbadh{0}}farqiga xawliga u dhexeeya xawaaraha isku midka ah iyo xawaaraha rotor-ka dhabta ah. Matoorada giraanta sibidhka caadiga ah waxay ku shaqeeyaan 2-5% simbiriirixan oo buuxa, oo la mid ah naqshadaha qafiska dabagaalaha marka caabbinta dibadda laga gudbo.
Naqshado simbiriirixan leh oo leh 5-20% hufnaan silbasho ah oo loogu talagalay waxqabadka bilawga la xoojiyey iyo wax soo saarka qulqulka ee kala duwanaanshaha xawaaraha ballaaran. Matooradan khaaska ah waxay ku habboon yihiin codsiyada halka faa'iidada farsamada ee qulqulka sare ay ka miisaan badan tahay walaacyada hufnaanta korantada.
Yaraynta silbashada inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah waxay kordhisaa waxtarka. Matoorada sibidhka casriga ah ee casriga ah waxaa ka mid ah:
Iska caabin toos ah oo gaabis ahtaas oo ka gudubta iska caabin dibadeed marka la qiimeeyo xawaaraha la gaaro, taas oo meesha ka saaraysa khasaaraha iska caabbinta joogtada ah
Habaynta tiirka la hagaajiyayu dhigma xawaaraha isku midka ah ee ku dhow shuruudaha xawaaraha hawlgalka
Dabaylaha rotor-ka iska caabinta hooseeya{{0}Isticmaalka naxaasta halkii aluminium ka isticmaali lahayd si loo yareeyo silbashada qulqulka la bixiyay
Codsiyada u baahan doorsoomayaal joogto ah -Howlgal xawaaruhu waxay gaadhaan hufnaan ka wanaagsan iyadoo la isticmaalayo nidaamyada soo kabashada tamarta simbiriirixa ah ama laba jibaaran{1}}wax dhaliyaasha quudiya halkii ay ka ahaan lahaayeen xakamaynta iska caabinta fudud. Marawaxadaha dabayshu waxay si aad ah u isticmaalaan labanlaab-matoorada giraanta sibidhka ah ee la quudiyo, xawaraha kala duwan ±30% agagaarka xawaaraha isku midka ah iyadoo la ilaalinayo waxtarka 90-92% iyadoo si elektaroonik ah loo habeeyey awooda rotor-ka.
Hagaajinta Waxtarka Matoorka Farta Sibidhka
Hababka Dayactirka ee Ilaaliya Waxtarka
Dayactirka joogtada ahi wuxuu si toos ah u saameeyaa hufnaanta shaqada. Buraashyada dhogorta leh waxay kordhiyaan caabbinta xidhiidhka 15-25%, saami ahaan waxay kordhiyaan khasaaraha waxayna yareeyaan soosaarka tamarta. Dejinta jadwalka dayactirka habaysan waxay ka hortagtaa hoos u dhaca waxtarka tartiib tartiib ah.
Inta udhaxeysa baaritaanka cadaywaa inay dhacdaa 500 -1000 saacadood kasta oo ay ku xidhan tahay wareegyada rarka iyo darnaanta waajibaadka Beddel burushka marka la xidho ilaa 50% dhererka asalka ah intii aad sugi lahayd xumaan buuxda. Ilaali buraashka saxda ah xiisadda guga-cadaadiska aan ku filnayn wuxuu kordhiyaa xajin iyo iska caabin halka cadaadiska xad dhaafka ahi uu dedejiyo xidhashada.
Nadiifinta giraanta sibidhkawaxay ka saartaa ururinta naxaasta oksaydhka iyo siigada kaarboonka ee kordhisa caabbinta xidhiidhka. Isticmaal marada jilicsan- si aad u hagaajisid meelaha giraanta ah marka la xidho. Iska ilaali naaxinta xad-dhaafka ah ee abuurta jeexjeexyada siigada.
Duubista siddamarka loo eego qeexitaannada soo-saaruhu waxay yareeyaan khasaaraha is jiid-jiidka ah ee lagu xisaabtamayo 1{2}}2% ee awoodda matoorka. Dufanka ka badan - wuxuu kordhiyaa khasaaraha soo noqnoqda halka subaga-hoosaadku ay dedejiso guuldarada oo ay kordhiso khilaafka.
Kormeerka heerkulka dabaylahaaqoonsada dhibaatooyinka soo koraya ka hor inta aanay waxtarkeedu xumaan. Heerkulka sare ee ka sarreeya qiimeynta taarikada magaca ayaa muujinaya marinnada qaboojinta ee xanniban, wejiyada dheellitiran, ama dahaarka sii xumaanaya ee kordhiya khasaaraha.
Falanqaynta tayada awooddacabbiraadda dheelitirka hadda, is-waafajinta korantada, iyo qodobka korantadu waxay gacan ka geysataa aqoonsiga arrimo dibadeed waxtarka hoos u dhigaya. Saddex - dheelitir la'aanta hadda jirta ee ka badan 5% waxay tusinaysaa dhibaatooyinka saadka ama khaladaadka gudaha ee u baahan sixid.
Waxka bedelka Naqshadeynta iyo Kor u qaadista
Dib u habeynta matoorada jira ama qeexida hagaajinta hufnaanta ee rakibaadda cusub waxay soo kaban kartaa boqolkiiba 2-5 ee hufnaanta:
Bir lamination Premiumwaxay yaraynaysaa khasaaraha asaasiga ah 20-30% marka loo eego birta birta birta ah ee caadiga ah. Iyadoo lagu darayo 15-20% qiimaha matoorka, khasaaraha yaraaday ayaa dib u soo celiya maalgashiga 18-36 bilood ee matoorada si joogto ah u shaqaynaya.
Dhimashada maarta{0}}Beddel aluminium kirishbooyada, yaraynta iska caabinta rotor 35-40%. Tignoolajiyadan oo laga soo amaahday matoorada qafiska dabaqa hoose waxa ay wanaajin kartaa hufnaanta giraanta giraanta mootada 1-2 dhibcood iyada oo kor u qaadaysa waxqabadka bilawga ah.
Kor u qaadida alaabta giraanta sibidhkaIsticmaalka sare -alaabooyinka naxaasta ah ee naxaasta leh ee leh qalinka- burushka garaafka ayaa yareeya khasaaraha xidhiidhka. Iska caabbinta isku-dhafka ah ee siddooyinka iyo burushka waxay hoos uga dhici karaan 0.15-0.20 ohms ilaa 0.08-0.10 ohms wejigiiba, hoos u dhigista khasaaraha awoodda 40-50%.
Nidaamyada xakamaynta elektaroonigga ahBeddelida bangiyada iska caabbinta gacanta waxay bixiyaan muuqaal bilow ah oo la hagaajiyay iyo iska caabin toos ah. Nidaamyadani waxay yareeyaan wakhtiga bilawga 20-30% iyagoo meesha ka saaraya kala duwanaanshiyaha hawlwadeenka ee mararka qaarkood ka taga caabbinta qayb ahaan la geliyo inta lagu jiro hawlgalka.
Hagaajinta nidaamka qaboojintaiyada oo loo marayo naqshadaynta marawaxada oo la wanaajiyey ama hawo qasab ah ayaa matoorada u ogolaanaysa inay qaboojiso, yaraynta iska caabinta dabaysha iyo kordhinta nolosha dahaarka. Mid kasta oo 10 darajo ah oo hoos u dhaca heerkulka hawlgalka wuxuu hagaajiyaa waxtarka qiyaastii 0.5%.
Dhabta ah- Xogta Waxqabadka Waxtarka Adduunka
Tusaalooyinka Kiiska Warshadaha
Codsiga warshadda sibidhka ee kubbaddaMatoorka 500 HP ee giraanta sibidhka ah ee wadista mishiinka shiididda alaabta ceeriin wuxuu ku shaqeeyaa 89% waxtarka hoostiisa culeyska la qiimeeyay. Bilaabidda shuruudaha qulqulka ee 280% waxay lama huraan u tahay naqshadeynta giraanta silbashada inkasta oo ay ka hooseyso waxtarka beddelka VFD. Isticmaalka tamarta sanadlaha ah ayaa wadarta 3,240 MWh oo leh hawlgal joogto ah, oo ka dhigan $194,400 kharashka korontada oo ah $0.06/kWh.
U beddelashada nidaamka VFD waxay horumarinaysaa waxtarka ilaa 92{11}}93% laakiin waxay u baahan tahay $85,000 oo qalab ah oo u dhiganta $32,000 beddelka giraanta bilawga ah. Faa'iidada 3-4% ee waxtarka ah waxay badbaadisaa $20,000-26,000 sannadkii, iyadoo dib u soo celinaysa 2.0-2.7 sano-dhaqaale ahaan xad-dhaaf ah oo la siiyay shuruudaha dayactirka VFD iyo kharashyada shaandhaynta iswaafajinta.
Barxadda gantiriga markabka: Twin 200 matoorada giraanta sibidhka ee HP waxay ku xoojiyaan wiishka weelka haynta oo leh bilow badan iyo culaysyo kala duwan. Waajibka hawlgelinta waxaa ka mid ah 15-20 wareegyo qaadis saacaddii ah 60-80% isticmaalka awoodda. Matoorada ayaa muujinaya waxtarka celceliska 87% ee wareegga shaqada marka la xisaabinayo bilaabista, meelaynta, iyo wejiyada haynta.
Culayska bilawga ah ee culus (220% torque) iyo dardargelinta siman ee looga baahan yahay meelaynta saxda ah ayaa ka dhigaysa matoorada giraanta sibidhka ka fiican kuwa beddelka ah. Hawl-wadeenadu waxay soo sheegaan xakamaynta iska caabbinta dibadda waxay siinaysaa "dareen" sare oo loogu talagalay hawlgallada meelaynta jilicsan marka la barbar dhigo nidaamyada VFD ee hore loo tijaabiyey.
Nidaamka gudbinta macdantaMatoorka 750 HP ee giraanta sibidhka ah wuxuu awood u leeyahay qaada 2{7} KM oo wareejinaya macdanta goobta miinada ee fog. Xaddidaadaha awoodda xargaha ayaa xaddidaya bilowga hadda ilaa 350A ugu badnaan. Matoorka giraanta sibashadu wuxuu sawiraa 320A inta lagu jiro bilawga marka loo eego 520-600A matoorada qafiska dabaqa hoose ee u dhigma.
Waxtarka hawlgalku wuxuu cabbiraa 90% culays buuxa oo iska caabin dibadeed si buuxda loo hareer maray. Matoorku waxa uu si joogto ah ugu shaqeeyaa awoodda la qiimeeyay, isaga oo cuna 5,840 MWh sannadkii. Halka qiimaha sare - hufnaanta matoorka dabagaalle laga yaabo inuu gaaro waxtarka 93%, cusboonaysiinta isku xirka shabakada ee looga baahan yahay 600A ee bilawga ah hadda waxay ku kacaysaa $280,000 iyo $65,000 rakibida giraanta giraanta.
Tixgelinta Qiyaasta Waxtarka
Si sax ah loo cabbiro waxtarka giraanta giraanta sibidhka waxay u baahan tahay xisaabinta isticmaalka tamarta caawinta ee inta badan laga saaro xisaabinta aasaasiga ah:
Nidaamyada qaboojintaMatoorada ka badan 300 HP waxa laga yaabaa inay si joogto ah u isticmaalaan 2-5 kW, taasoo ka dhigan 0.5-1.5% qiimaynta awoodda mootada. Culayskan kaalmuhu waa inuu qayb ka qaataa wadarta xisaabinta hufnaanta nidaamka si loo barbar dhigo tignoolajiyada kale.
Xakamaynta awooda qalabkaoo ay ku jiraan xiriiriyeyaasha, wareejinta, iyo bangiyada iska caabinta waxay cunaan 0.5-2% ee qiimeynta gawaarida. Bilaabayaasha elektaroonigga ah ee casriga ah waxay hoos u dhigaan lacagtan 0.2-0.5% iyagoo hagaajinaya waxqabadka bilawga.
sixitaanka qodobka awoodaQalabka loo baahan yahay si uu u buuxiyo shuruucda utility wuxuu ku darayaa khasaaraha 0.5 -1.0% ee beddelka tamarta iyo falcelinta Qaar ka mid ah nidaamyada VFD waxay baabi'iyaan baahida loo qabo hagaajinta qodobka awoodda goonida ah, iyagoo siinaya isbarbardhig hufan oo hufan marka la tixgelinayo hufnaanta nidaamka oo dhammaystiran halkii ay ka ahaan lahaayeen qiyamka-mootada kaliya.
Cabbiraadaha waxtarka goobuhu waa inay raacaan IEEE 112 ama IEC 60034-2{4}}1 heerar iyadoo la isticmaalayo qalab la isku hagaajiyay oo lagu cabbirayo gelinta korantada ee saddexda weji iyo soosaarka farsamada isku mar. Cabbiraadaha heerkulka la saxay waxay ku xisaabtamayaan isbeddellada iska caabbinta ee saameeya khasaaraha mootada iyo xisaabinta awoodda wax soo saarka labadaba.
Su'aalaha Inta Badan La Isweydiiyo
Waa maxay sababta matoorada giraanta sibidhka ay uga tayo yar yihiin matoorada qafis dabagaalayaasha?
Matoorada giraanta sibidhka ah waxay ku daraan khasaare dheeraad ah oo iska caabin ah oo ka imanaya wareegga rotor-ka dibadda, iska caabinta xidhiidhka buraashka -iyo is-dhexgalada giraanta sibidhka, iyo isku dhaca makaanka ee burushka{1}} xidhiidhka giraanta. Khasaarahan isku dhafan ayaa caadi ahaan hoos u dhigaya waxtarka boqolkiiba 3-6 marka loo eego naqshadaha qafiska Dabagaalaha. Dhismaha rotor-ka boogta sidoo kale waxa uu leeyahay khasaare naxaas ah oo waxyar ka sarreeya taas oo ay ugu wacan tahay dariiqyada kirishbooyada oo dheer iyo meelo badan oo isku xira.
Ma lagu hagaajin karaa waxtarka giraanta giraanta iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada casriga ah?
Haa Nidaamyada dib u soo kabashada tamarta ayaa kor u qaadi kara waxtarka ilaa 92{3}}94% iyagoo dib u soo celiya awooda wareegga wareegga oo ku soo celisa sahayda. Alaabooyinka qaaliga ah oo ay ku jiraan birta laydhka ee khasaaraha hooseeysa iyo kirishbooyada naxaasta waxay hagaajiyaan waxtarka boqolkiiba 2-3 dhibcood. Koontaroolada elektiroonigga ah waxay hagaajiyaan taxanaha bilawga waxayna si toos ah u dhaafaan iska caabbinta dibadda marka aan loo baahnayn, yaraynta khasaaraha hawlgalka.
rarkee ayay matoorada giraanta sibidhka ugu shaqeeyaan si hufan?
Hufnaanta ugu sarreysa waxay ku dhacdaa 75-85% ee rarka la qiimeeyay halkaas oo isku darka khasaaraha naxaasta, khasaaraha birta, iyo khasaaraha farsamada ay gaadho dheelitirka ugu wanaagsan. Waxtarka ayaa si aad ah uga hooseeya 40% culeyska maaddaama khasaaraha go'an uu yahay mid joogto ah inta wax soo saarku hoos u dhaco. Matoorada ku shaqeeya kala duwanaanshahooda waxtarkoodu sarreeyo iyada oo loo marayo xulashada cabbirka habboon waxay hubisaa waxqabadka tamarta ugu fiican.
Sidee buu waxtarka matoorka giraanta sibidhka u barbardhigayaa codsiyada xawaaraha beddelka ah?
Markaad u isticmaalayso iska caabin dibadeed xakamaynta xawaaraha, hufnaantu waxay ku dhowdahay 100% laga jaray boqolleyda silbashada -matoorka 20% silbadu wuxuu lumiyaa 20% awooda rotor. Tani waxay xakamaynta iska caabbinta ka dhigaysa mid aan waxtar u lahayn doorsoomaha joogtada ah -howlgalka xawaaraha Dhaqdhaqaaqyada soo noqnoqda ee kala duwan ama nidaamyada dib u soo kabashada tamarta ayaa ilaaliya waxtarka 90-93% ee kala duwanaanta xawaaraha, taas oo ka dhigaysa inay aad uga sarreeyaan codsiyada u baahan hawlgal dheer oo xawaare yar.
Samaynta Go'aannada Xulashada Mootooyinka Xog-ogaalka ah
Hufnaantu waxa ay ka dhigan tahay hal arrin oo ah xulashada mootada oo ay weheliso wareegtada bilawga ah, shuruudaha xakamaynta xawaaraha, kharashka bilowga ah, baahiyaha dayactirka, awoodda xadhkaha, iyo codsiga - baahida gaarka ah. Matoorada soo jiidashada giraanta sibidhka ayaa ah doorashada ugu fiican ee codsiyada gaarka ah in kasta oo waxtarkoodu ka hooseeyo beddelka.
Codsiyada u baahan hir bilawga sare leh oo leh awood xaddidan, ku bilaabashada soo noqnoqda ee culeyska culus, ama ka shaqaynta jawi adag oo aan ku haboonayn qalabka elektiroonigga ah ayaa ka faa'iidaysanaya sifooyinka giraanta sibidhka. Ciqaabta waxtarka leh ee 3-5% marka la barbar dhigo nidaamyada VFD waxay noqotaa mid dayacan marka laga fogaado cusboonaysiinta kaabayaasha qiimihiisu yahay 5-10 jeer qiimaha matoorka.
Hawlgalka joogtada ah ee xawliga joogtada ah leh ee bilaawga ah, qiimaha jaban -matoorada qafiska dabagaalle ee waxtarka leh ayaa bixiya waxqabad tamar wanaagsan. Codsiyada dhaqsaha badan ee - oo dalbanaya hufnaan sare oo dhan kala duwanaanshaha hawlgallada ayaa dammaanad qaadaya nidaamyada VFD inkasta oo maalgelinta bilowga ahi sarreyso iyo kakanaanta elektaroonigga ah.
Xulashada mootada casriga ahi waxay si isa soo taraysa u tixgalinaysaa wadarta qiimaha lahaanshaha ee ka badan 15-20 sano ee nolosha adeega halkii ay si cidhiidhi ah diirada u saari lahayd boqolleyda hufnaanta. Kalsoonida, helista dayactirka, helida qaybaha hadhaaga, iyo waxqabadka la xaqiijiyay ee arjiyada la midka ah ayaa inta badan ka miisaan kala duwanaanshaha waxtarka yar ee go'aamada ugu dambeeya.
Matoorka soo jiidashada giraanta silbashada waxay ku adkaysataa codsiyada warshadaha inkasta oo ay xaddidan tahay hufnaanteeda laakiin sababtoo ah shuruudaha hawlgalka ee gaarka ah waxay qiimeeyaan xakamaynta, bilawga, iyo dulqaadka culayska xad dhaafka ah oo aad uga sarreeya kordhinta boqolleyda beddelka tamarta. Fahmida ganacsigan{1}offs waxay u saamaxdaa injineerada inay doortaan matoorrada hagaajinaya waxqabadka nidaamka guud halkii ay ka raaci lahaayeen qeexitaannada hufnaanta ee go'doonsan.